Beschreibung
Synthetisches Motorenöl für PKW mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem
| Eigenschaften
· Moderne Formulierung der Klasse ACEA C3, speziell für Abgasnachbehandlungssysteme entwickelt (DPF, Dieselruss-Partikel-Filter, oder NOx-Speicherkatalysator). · Verbesserte TDI-Kolbensauberkeit. · Spezielle Viskositätsindex-Verbesserer verleihen diesem Motorenöl eine absolute Scherstabilität. · Aschearme Technologie: deutlich reduzierter Gehalt an Sulfat-Asche-, Phosphor- und Schwefel (low SAPS, oder low Schwefel-, Phosphor und Asch = low SPAsch) und damit reduzierte Partikelemissionen. · Es hält den Motor und die Abgasreinigungsanlage sauber und ermöglicht eine lange Gebrauchsdauer des DPF. · Bestmöglicher Verschleissschutz. · Noch weiter verbessertes Kaltstartverhalten und Kraftstoffeinsparungspotential.
Einsatz Dieses synthetische Motorenöl der „low SAPS“ Technologie gehört der Klasse ACEA C3 und erfüllt die Anforderungen der modernsten und schadstoffarmen EURO 6, EURO 5 Motoren und frühere Generation von PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Es eignet sich für den Einsatz in Benzinmotoren, inklusiv Motoren mit Mehrventiltechnik und Turbo, sowie in Dieselmotoren, mit oder ohne Partikelfilter, auch solche mit Direkteinspritzung, Common Rail und Turbolader. |
Dieses Öl wird von einigen der Haupthersteller von PKW gemäss den unterstehenden Spezifikationen vorgeschrieben und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschriften beachten).
| Spezifikationen und Performance | ||
| ACEA C3
API SN PLUS BMW LL-04 MB 229.52, 229.51, 229.31
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GM DEXOS 2 – Suitable for use
VW 502 00, 505 00, 505 01 – Suitable for use FORD WSS-M2C917-A – Suitable for use FIAT 9.55535-GH2, -S2, -T2 – Suitable for use
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